爽風(fēng)車(chē)間降溫設(shè)備詳細(xì)介紹：工業(yè)制造強(qiáng)國(guó)。我國(guó)工業(yè)門(mén)類(lèi)齊全，供應(yīng)鏈韌性強(qiáng)，能夠在當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)下行態(tài)勢(shì)下保持較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)韌性。車(chē)間是工業(yè)制造的載體，隨著科技的進(jìn)步，對(duì)環(huán)境要求越來(lái)越嚴(yán)。其中，溫度、濕度是諸多車(chē)間環(huán)境需要嚴(yán)格控制的指標(biāo)。如果車(chē)間溫度高，工人容易脫水中暑，制造設(shè)備參數(shù)也會(huì)不準(zhǔn)，生產(chǎn)質(zhì)量和效率難以保證。尤其是當(dāng)下正是5月天，天氣越來(lái)越熱，廠房?jī)?nèi)更要做好降溫措施。傳統(tǒng)的降溫方法，采用中央空調(diào)降溫成本太高，企業(yè)難以負(fù)擔(dān)。采用風(fēng)扇降溫，又達(dá)不到快速降溫效果。

從當(dāng)前市場(chǎng)上的降溫設(shè)備看，加工車(chē)間實(shí)現(xiàn)高效率、還省錢(qián)的降溫設(shè)備當(dāng)屬工業(yè)省電空調(diào)。又稱(chēng)為蒸發(fā)冷省電空調(diào)，特別是節(jié)能省電，購(gòu)置費(fèi)用比中央空調(diào)節(jié)省許多，制冷原理是通過(guò)水冷、風(fēng)冷、壓縮機(jī)相結(jié)合，提高制冷效率，車(chē)間降溫達(dá)到10度以上，起到比空調(diào)更加節(jié)能、更加省錢(qián)的降溫效果?？傮w上，省電空調(diào)比中央空調(diào)購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用省3/5，耗電省40-50%。工業(yè)省電空調(diào)目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用在諸多企業(yè)的生產(chǎn)車(chē)間、大型倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所，實(shí)現(xiàn)了車(chē)間快速降溫?fù)Q氣效果，解決了車(chē)間夏季炎熱的問(wèn)題。在售后上，工業(yè)省電空調(diào)直接安裝在車(chē)間窗戶外面，安裝方便，售后便捷，避免了戶外高空作業(yè)。

爽風(fēng)車(chē)間降溫設(shè)備安裝：

1．通風(fēng)降溫設(shè)備和管道的安裝，應(yīng)保持在高速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下穩(wěn)定牢固。不得露天安裝，作業(yè)場(chǎng)地必須有防火設(shè)備。

2．風(fēng)管接頭應(yīng)嚴(yán)密，口徑不同的風(fēng)管不得混合連接，風(fēng)管轉(zhuǎn)角處應(yīng)做成大圓角。風(fēng)管出風(fēng)口距工作面宜為6～10m。風(fēng)管安裝不應(yīng)妨礙人員行走及車(chē)輛通行；若架空安裝，支點(diǎn)及吊掛應(yīng)牢固可靠。隧道工作面附近的管道應(yīng)采取保護(hù)措施，防止放炮砸壞。

3．通風(fēng)降溫設(shè)備及通風(fēng)管應(yīng)裝有風(fēng)壓水柱表，并應(yīng)隨時(shí)檢查通風(fēng)情況。

4．啟動(dòng)前應(yīng)檢查并確認(rèn)主機(jī)和管件的連接符合要求，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)、電器部分包括電流過(guò)載繼電保護(hù)裝置均齊全后，方可啟動(dòng)。

5．運(yùn)行中，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)無(wú)異響，如發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢修。

6．運(yùn)行中，當(dāng)電動(dòng)機(jī)溫升超過(guò)銘牌規(guī)定時(shí)，應(yīng)停機(jī)降溫。

7．運(yùn)行中不得檢修。對(duì)無(wú)逆止裝置的通風(fēng)降溫設(shè)備，應(yīng)待風(fēng)道回風(fēng)消失后方可檢修。

8．嚴(yán)禁在通風(fēng)降溫設(shè)備和通風(fēng)管上放置或懸掛任何物件。